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2019年6月份中国出口集装箱运输市场分析报告

来源:上海航运交易所    2019-07-03 15:21:00

  本月,中国出口集装箱运输市场走出淡季低谷,市场基本面?#25351;?#21892;迹象,航商在部分航线上的推涨计划获得成功,即期市场运价获得一定程度提振。6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为808.62点,较上月平均上涨1.1%;反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为783.14点,较上月平均上涨4.9%。

  1、欧地运价涨后缓跌

  ?#20998;?#33322;线,市场总体运输需求自低谷回升,航线供需关系改善。月初,在运力控制措施帮助下,上海港?#20998;蕖?#22320;中海航线船舶平均舱位利用?#26102;?#25345;在95%的较好水平。多家航商小幅提高自6月1日起出运航班的订舱价格。此后,航线供需关系略有波动,即期市场运价缓?#20132;?#33853;。6月,中国出口至?#20998;蕖?#22320;中海航线运价指数平均值分别为988.05点、1033.98点,较上月平均分别上涨2.3%、1.0%。

  2、北美市场小幅波动

  北美航线,受中美贸易摩擦影响,运输需求总体回落。为维持供需关系,航商不时采取临时停航措施。月初,部分航商尝试执行运价上涨计划,其中美西航线获得部分成功,美东航线因多数航商维持观望态度,运价上涨计划未获市场?#37038;堋?#27492;后,因货量波动,航线基本面并不稳固,市场运价逐周小幅下跌。月末,在航商新一?#20540;?#36816;价上涨计划带动下,市场运价获得提升。6月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为682.59点、895.96点,分别较上月平均微跌0.3%、上涨0.7%。

  3、澳新航线探底回升

  澳新航线,因运输需求长期低迷,航商?#20013;?#30340;运力控制措施也未能有效改善航线供需关系,上海港船舶周平均舱位利用率徘徊在八成左右。由于竞争激烈,市场运价连续创下SCFI发布以来新低。直?#20004;?#20837;下旬,部分航商尝试提升运价,并获得市场跟进,即期市场运价重新?#25351;?#21040;300美元/TEU水平。6月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为608.93点,较上月平均下跌4.5%。

  4、南美市场稳?#20132;?#21319;

  南美航线,市场逐渐摆脱淡季影响,运输需求逐?#20132;?#21319;。同时市场仍时有运力控制措施,航线供需关系保持稳定。月初起,市场运价即止跌回升并企稳,此后随着基本面的进一步改善,航商陆续执行了多轮运价?#25351;?#35745;划,即期市场运价稳?#20132;?#21319;。6月,中国出口至南美航线运价指数平均值为528.74点,较上月平均下跌0.5%。

  5、日本航线基本稳定

  日本航线,市场供需关系稳定,市场运价保持平?#21462;?月,中国出口至日本航线运价指数平均值为725.96点,较上月平均微跌0.3%。


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