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嘉陵江航道广元港红岩作业区

来源:中国交通新闻网    2019-07-04 08:43:00

  

  6月29日,满载货物的两艘500吨级货船“风顺666”轮和“宇峰379”轮驶离四川广元港红岩作业区,正式开启通江达海新航程。这标志着嘉陵江全江通航,四川段航道正?#21360;?#36208;得了”向“走得快”转变。

  嘉陵江是全国内河主通道中第一条全江渠化的河流。通过实施梯级航电枢纽工程,广元到重庆的航道里程比渠化前缩短了56.2公里,全年可通行500吨级船舶,丰水期可通过1000吨级船舶。四川段航道建立了通航建筑物统一运行调度机制,基本实现船到闸开,水路运输效?#24335;?#19968;步提高。沿线港口与货源腹地由5条以?#32454;?#36895;公路、4条铁路衔接,进港公路可直达港口作业区。

  据悉,此次两艘货船所载货物从甘肃陇南通过“公转水”至广元港,经嘉陵江直航重庆果园港,再经长江到达江苏张家港,最终到达辽宁营口,运输成本可下降约30%。“通过广元港,我们大西北的矿产品、农产品和其他大宗商品,可以大运量、低运费、安全及时地通江达海,运往沿江沿海地区及世界各地。”货主甘肃明珠矿业公司董事长许健表示,通过“公转水?#20445;?#20225;业将在降低运输成本的同时,进一步增加效益。

  四川交通航务部门将进一步增强嘉陵江四川段港?#20132;?#30784;设施服务能力,完善嘉陵江通航建筑物运行管理制度,提高航道养护管理水平,保障嘉陵江国家高等级航道通行条件,不断优化水路运输结构,推动嘉陵江航运高质量发展。


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